Корзина
Ваша корзина пуста!
Коленвал Д-144 Т-40
Коленчатый вал двигателя Д-144 — это сердце трактора Т-40, которое обеспечивает преобразование возвратно-поступательного движения поршней в крутящий момент, передаваемый на трансмиссию трактора. Если вы ищете качественный, выверенный и сбалансированный коленвал для двигателя Д-144, интернет-магазин Агротех предлагает лучшие варианты по цене и надежности. Мы поставляем как оригинальные заводские коленвалы, так и профессионально восстановленные валы с шлифовкой под ремонтные вкладыши.
Особенности коленвалов Д-144 от Агротех:
Коленчатые валы от Агротех изготавливаются из прочной легированной стали и проходят комплексную термообработку (закалку, отпуск, шлифовку и балансировку). Все изделия соответствуют техническим требованиям двигателей Д-144, используемых в тракторах Т-40, Т-40АМ, ЮМЗ, а также других машинах советского и украинского производства.
Основные отличия коленвалов Агротех:
- Высокая устойчивость к износу и перегреву;
- Идеальная геометрия и точность посадочных мест;
- Сбалансированная конструкция — минимум вибраций;
- Совместимость с оригинальными и аналоговыми комплектующими.
ВАЖНО! При замене коленвала обязательно проверьте сопряжённые узлы — шатун Д-144, поршневой палец Д-144, гильзы цилиндра Д-144, поршневые кольца Д-144, а также всю поршневую группу Д-144.
Характеристики коленвала Д-144:
| Параметр | Значение |
| Тип двигателя | Д-144 (4-тактный дизель, 4 цилиндра) |
| Диаметр коренных шеек | 70 мм (ремонт: -0,25 / -0,5 / -0,75) |
| Диаметр шатунных шеек | 60 мм (ремонтные размеры в наличии) |
| Количество коренных шеек | 5 |
| Количество шатунных шеек | 4 |
| Вес | ~37 кг |
| Материал | Легированная сталь (марка 45Г или 38ХН3МА) |
| Тип обработки | Закалка ТВЧ, шлифовка, динамическая балансировка |
Когда менять коленвал Д-144?
Коленвал — не вечен. При интенсивной эксплуатации даже самый качественный вал со временем изнашивается. Важно вовремя обнаружить признаки, при которых замена обязательна:
- Стук и вибрации в двигателе при работе;
- Падение давления масла;
- Износ или задиры на коренных/шатунных шейках;
- Нарушение геометрии — биение вала, деформация;
- Повышенный расход топлива и масла.
Рекомендуемая проверка коленчатого вала — каждые 3000–5000 моточасов, особенно при эксплуатации трактора в пылевых или тяжёлых условиях.
Как выбрать коленвал Д-144?
Чтобы подобрать подходящий коленвал, учитывайте:
- Точную модель двигателя: Д-144, Д-144Л, Д-144М;
- Размер шеек — стандарт или один из ремонтных (-0,25; -0,5; -0,75 мм);
- Состояние остальных деталей КШМ: шатуны, пальцы, вкладыши;
- Тип техники — трактор Т-40, мотоблок, насосная станция и т. д.
Почему выбирают коленвалы Д-144 от Агротех?
- В наличии — коленвалы Д-144 стандартные и ремонтные;
- Качество проверено — строгий контроль геометрии и прочности;
- Доставка по всей Украине — быстро, удобно и надёжно;
- Профессиональная поддержка — помощь в подборе, консультации;
- Цены от прямого поставщика — без посредников и наценок.
Мы сотрудничаем с агропредприятиями, частными фермерами, СТО и мастерскими по ремонту сельхозтехники.
Приобретая коленчатый вал Д-144 в Агротех, вы получаете:
- Надежную запчасть, готовую к установке;
- Гарантию от производителя или завода-восстановителя;
- Быструю доставку и техническую поддержку.
FAQ
Да. Коленвал можно шлифовать под ремонтный размер, если он не имеет трещин или критических деформаций. Важно подобрать подходящие ремонтные вкладыши.
От 6000 до 10 000 моточасов — при регулярной замене масла, нормальной температуре и без перегрузок.
Необходимо провести замеры микрометром, визуальный осмотр, а также проверить зазоры во вкладышах.