Різновиди колінчастих валів Д-21

Колінчасті вали Д-21 призначені для встановлення на двоциліндрові дизелі Д-21 Володимирського тракторного заводу. Двигунами Д-21 комплектують самохідні шасі Т-16 і трактори Т-25. Ці трактори дуже популярні у приватних фермерів і в невеликих господарствах - вони недорогі, невибагливі і виконують будь-які підсобні роботи.

Колінчасті вали Д-21 бувають двох видів:

• З кріпленням маховика М-12
• З кріпленням маховика М-14

Під час купівлі слід повідомити яке саме кріплення маховика у Вашому двигуні.

Противаги колінчастих валів Д-21 можуть виготовлятися по-різному - окремою деталлю з кріпленням на болтах або цільно з колінвалом.

За технологією виготовлення колінчасті вали Д-21 бувають:

• Сталеві ковані
• Чавунні литі

Розглянемо ці технології детальніше.

Сталеві ковані колінвали Д-21 вироблялися за радянських часів Володимирським тракторним заводом. Ця технологія передбачає виготовлення вала зі сталевої поковки і загартування його шийок струмами високої частоти. Такі колінчасті вали мали прекрасний ресурс, високу твердість і відмінну якість. Але така технологія недешева і потребує спеціального обладнання.

Також слід знати, що Володимирський тракторний завод уже давно не працює і не виробляє колінвали Д-21. Оригінальний володимирський колінвал можна знайти тільки б.у після тривалої експлуатації.

Магазин "Агротех" виробляє колінчасті вали Д-21 за оригінальною радянською технологією в м. Харків. Ми самостійно виготовляємо сталеві колінвали зі сталі 45, що пройшли загартування струмами високої частоти на глибину не менше 3 мм. Наші колінчасті вали Т-25 повністю відповідають кресленням і технічним умовам Володимирського заводу.

На сьогодні на ринку України це єдині ковані сталеві колінвали Д-21 із загартуванням ТВЧ.

Також на ринку можна знайти й індійські сталеві колінвали на Т-25. Але жоден із цих виробників НЕ проводить загартування валів. Як результат - низька твердість і слабкий ресурс, доводиться шукати новий колінвал Д-21 через пару років. Дуже поширені на ринку зараз чавунні литі колінчасті вали Д-21. Вони недорогі, продаються де завгодно. Їхні продавці називають найрізноманітніші країни, але насправді всі чавунні литі колінвали Д-21 виробляються в Китаї.

Ступінь якості таких колінчастих валів різниться дуже сильно. Абсолютно більша частина дуже дешевих валів Т-21 - це неякісні, м'які колінвали з найдешевшого сплаву. Зазвичай вони ходять близько 1 року.

Для того, щоб чавунний литий колінвал працював надійно, його потрібно виготовити з високоміцного сплаву чавуну марки аналогічно за механічними властивостями чавуну ВЧ50. Зрозуміло, механічна обробка, розміри і допуски мають відповідати кресленню. Така технологія сучасна і колінчастий вал із високоміцного сплаву працюватиме надійно.

Магазин "Агротех" пропонує імпортні колінчасті вали Д-21. Це литі колінчасті вали, виготовлені з чавуну марки ВЧ-50 з високою твердістю. Розміри шийок, допуску та співвісності відповідають вимогам креслення Володимирського тракторного заводу. На відміну від більшості інших імпортерів, ми постачаємо колінчасті вали дизеля Д-21 необхідної якості і наші клієнти рекомендують нас своїм друзям. За відгуками наших покупців дизель з імпортним колінчастим валом BLAT на тракторах Т-16 і Т-25 працює більше 6-ти років без капітального ремонту.

Розміри шийок колінчастих валів Д-21, Д-144:

Номінальні та ремонтні розміри шийок колінчастих валів Д-144, Д-21

Значення наведено в мм. Індекс вказує допуск на розмір.

1. Розміри корінних шийок.

1. Розміри шатунних шийок.