Заміна елементів поршневої групи дизелів МТЗ

При помітному збільшенні витрати картерного мастила або потрапляння газів в картер, в значному обсязі, повній діагностиці піддається поршнева група МТЗ. Якщо перевірка підтверджує серйозні відхилення від допустимих експлуатаційних норм, виконується розбирання дизеля, для заміни зношених елементів циліндропоршневої групи.

• Міняти деталі або списати весь двигун?

Причини проблем можуть бути виявлені під час візуального огляду і шляхом виконання точних вимірів у місцях можливих дефектів.

Найбільшому зносу, з усіх циліндропоршневих елементів, піддаються вкладиші підшипників, встановлених на шатуні, та втулка його верхньої головки, гільзи циліндрів, кільця поршня і сам поршень. Саме їх заміни, якщо перевищено допустимий ступінь зносу, може бути цілком достатньо для усунення проблем і повернення двигуну повноцінної функціональності.

Однак, варто врахувати, що якщо під час зняття головки блоку циліндрів, на самому блоці виявляються тріщини, слід припинити процес розбирання движка і відправити його на капітальний ремонт, або просто списати, якщо пошкодження досить серйозні.

У нашому магазині ви можете купити поршневі групи МТЗ для такторів і сільгосптехніки.