Замена элементов поршневой группы дизелей МТЗ

При заметном увеличении расхода картерной смазки либо попадания газов в картер, в значительном объеме, полной диагностике подвергается поршневая группа МТЗ. Если проверка подтверждает серьезные отклонения от допустимых эксплуатационных норм, выполняется разборка дизеля, для замены износившихся элементов цилиндропоршневой группы.

• Менять детали или списать весь двигатель?

Причины проблем могут быть обнаружены при визуальном осмотре и путем выполнения точных замеров, в местах возможных дефектов.

Наибольшему износу, из всех цилиндропоршневых элементов, подвергаются вкладыши подшипников, установленных на шатуне и втулка его верхней головки, гильзы цилиндров, кольца поршня и сам поршень. Именно их замены, если превышена допустимая степень износа, может быть вполне достаточно для устранения проблем и возвращения двигателю полноценной функциональности.

Однако,стоит учесть, что если при снятии головки блока цилиндров, на самом блоке обнаруживаются трещины, следует прекратить процесс разборки движка и отправить его на капитальный ремонт, либо просто списать, если повреждения достаточно серьезные.

В нашем магазине вы можете купить поршневые группы МТЗ для тракторов и сельхозтехники.