Перед монтажом колец канавки должны быть тщательно очищены. Убедитесь, что боковые поверхности канавок и радиусы на дне канавок не повреждены.

Монтаж колец производится с помощью соответствующего цангового устройства. Начинать монтаж нужно с нижнего кольца. При этом необходимо избегать чрезмерных усилий, так как кольца могут деформироваться и не могут в дальнейшем обеспечивать безупречную компрессию. Обратите внимание на обозначение ТОР! При монтаже колец с маркировкой ТОР рекомендуется устанавливать их вверх (в сторону днища поршня) той стороной, где находится маркировка кольца. При монтаже колец с эспандерной пружиной необходимо разместить стык пружины (концы пружины с проволочной вставкой) со смещением на 180° по отношению к стыку фиксирующих штифтов. После полной сборки распределите стыки колец равномерно по кругу поршня (например, на поршне с тремя °). Сразу после установки проверьте зазор боковых поверхностей. Значения зазора до 0,100 мм допустимы. Если значение зазора больше этой величины, то поршни следует заменить.

При монтаже колец учитывается некоторый износ рабочей поверхности цилиндра. Он должен превышать значение 0,100 мм (в зависимости от диаметра цилиндра). При большем износе следует использовать новую гильзу цилиндра или расточить отверстие в цилиндре и установить в него ремонтный поршень соответствующего размера. В цилиндрах с хромированной рабочей поверхностью нельзя использовать хромированные поршневые кольца. устранением на 180° по отношению к стыку кольца. Если эспандерная пружина имеет тефлоновую рубашку, следует убедиться, что она располагается в зоне стыка кольца.

Трехсложные кольца из стальных ламелей требуют при монтаже особой тщательности. После установки пружины ламели следует монтировать так, чтобы стыки ламелей были направлены в сторону отверстия под палец. При монтаже верхней ламели следует удерживать концы пружины во избежание перехлестывания (проверьте цветовую маркировку). После этого производите монтаж нижней ламели. В поршнях с фиксаторами в канавках против прокрутки колец следует следить, чтобы стыки колец размещались на фиксирующих штифтах. После полной сборки распределите стыки колец равномерно по кругу поршня (например, на поршне с тремя кольцами – под углом 120°).

Сразу после установки проверьте зазор боковых поверхностей. Значения зазора до 0,100 мм допустимы. Если значение зазора больше этой величины, то поршни следует заменить. При монтаже колец учитывается некоторый износ рабочей поверхности цилиндра. Он должен превышать значение 0,100 мм (в зависимости от диаметра цилиндра). При большем износе следует использовать новую гильзу цилиндра или расточить отверстие в цилиндре и установить в него ремонтный поршень соответствующего размера. В цилиндрах с хромированной рабочей поверхностью нельзя использовать хромирующие поршневые кольца.