Диск гальма натискний МТЗ-80/82, Д-240 в зб. схлестка (50-3502030-А)

Призначення та застосування

Натискний диск гальма 50-3502030-А — ключовий елемент дискової гальмівної системи тракторів МТЗ. Він передає зусилля від механізму гальмування на пакет фрикційних дисків, забезпечуючи ефективне уповільнення та повну зупинку техніки навіть під навантаженням. Конструкція «схльостка» гарантує надійне зачеплення зі ступицею та стабільну роботу вузла без прослизання.

Диск застосовується в робочих і стоянково-запасних гальмах тракторів МТЗ-80, МТЗ-82 з двигуном Д-240, а також сумісний з рядом інших моделей сімейства «Беларус» (822, 900, 920, 1025, 1221 тощо). Використовується під час ремонту гальмівної системи, заміни зношених елементів і відновлення ефективності гальмування. Забезпечує рівномірне притискання дисків і стабільну роботу гальм у будь-яких умовах.

Технічні характеристики

• Каталожний номер: 50-3502030-А
• Тип: диск гальмівний натискний у зборі
• Конструкція: «схльостка» (внутрішні шліци)
• Матеріал: високоміцна сталь
• Вузол: гальмівна система (пакет дисків)
• Сумісність: МТЗ-80, 82, 82.1, 1025, 1221 та аналоги

Особливості експлуатації

Для коректної роботи важливо контролювати знос фрикційних дисків і не допускати перегріву гальм. Під час встановлення рекомендується перевіряти стан усього гальмівного пакета та регулювання приводу. Зношений натискний диск може спричиняти слабке гальмування, нерівномірну роботу або перегрів вузла.

Ціна та де купити в Україні

Ціна на гальмівний диск МТЗ залежить від виробника та якості металу. У середньому на ринку — від бюджетних до посилених варіантів.

В інтернет-магазині «Агротех» ви можете купити 50-3502030-А з гарантією, перевіреною якістю та швидкою доставкою по всій Україні.

Переваги покупки в «Агротех»

• Тільки перевірені запчастини для МТЗ
• Відповідність оригінальним розмірам і посадковим місцям
• Швидка відправка по Україні
• Допомога в підборі та консультація
• Конкурентні ціни та наявність на складі

Надійний натискний диск гальма — це впевнене гальмування, безпека роботи та довговічність усієї гальмівної системи трактора.

FAQ

Які ознаки зносу натискного диска гальма МТЗ-80/82?

Основні симптоми — слабке гальмування, збільшений хід педалі, нерівномірне спрацьовування правого/лівого гальма, перегрів і запах гару. Також можливі ривки або відсутність ефективного гальмування під навантаженням. У таких випадках диск 50-3502030-А потребує заміни.

Чи підходить диск 50-3502030-А для МТЗ-82 і двигуна Д-240?

Так, натискний диск повністю сумісний із тракторами МТЗ-80, МТЗ-82, а також моделями з двигуном Д-240. Важливо перевіряти каталожний номер і тип гальмівної системи (сухі гальма старого зразка).

Чому погано гальмує МТЗ і чи винен натискний диск?

Причини можуть бути різні: знос фрикційних дисків, деформація натискного диска, неправильне регулювання приводу або замаслення гальм. Якщо диск має виробіток або втрату геометрії, він не забезпечує потрібного притиску — у такому випадку його необхідно замінити.

Чи потрібно міняти весь комплект гальм разом із натискним диском?

Рекомендується перевіряти весь гальмівний пакет: фрикційні диски, пружини та стан корпусу. Якщо є значний знос або перегрів, краще замінити комплект, щоб уникнути повторного ремонту і забезпечити рівномірне гальмування.

Що означає «схльостка» у натискному диску МТЗ?

«Схльостка» — це тип шліцьового з’єднання, який забезпечує жорстке зачеплення диска з валом. Така конструкція виключає провертання, підвищує надійність гальмівної системи та рівномірно передає навантаження.

Як правильно встановити натискний диск гальма МТЗ?

Перед встановленням потрібно очистити вузол, перевірити стан шліців і фрикційних дисків. Монтаж виконується з дотриманням правильного положення та подальшим регулюванням гальм. Після складання обов’язково перевіряється рівномірність роботи обох гальм.

Скільки служить натискний диск гальма МТЗ і від чого залежить ресурс?

Термін служби залежить від умов експлуатації, навантаження, якості запчастин і правильності регулювання гальм. За нормальних умов диск служить кілька сезонів без втрати ефективності.