
- Піввісь переднього моста МТЗ
Піввісь переднього моста МТЗ-80/82 (52-2308065)
Призначення та застосування
Піввісь переднього ведучого моста (ПВМ) МТЗ-80/82 (52-2308065) — ключовий елемент трансмісії, який передає крутний момент від диференціала до коліс переднього моста. Застосовується на тракторах МТЗ-80, МТЗ-82 та їх модифікаціях з підключуваним переднім мостом.
Деталь забезпечує стабільну роботу приводу ПВМ, рівномірний розподіл навантаження на передні колеса та впевнену прохідність трактора в полі, бруді та складних умовах експлуатації. Використовується під час ремонту ходової частини при появі люфтів, зношенні шліцьового з’єднання або механічних пошкодженнях.
Технічні характеристики
- Каталожний номер: 52-2308065
- Вузол: передній ведучий міст (ПВМ)
- Тип деталі: піввісь приводу колеса
- Матеріал: легована конструкційна сталь підвищеної міцності
- Сумісність: МТЗ-80, МТЗ-82, модифікації з ПВМ
- Тип з’єднання: шліцьове
- Призначення: передача крутного моменту на маточину колеса
- Робочі навантаження: високі ударні та крутильні навантаження
Піввісь розрахована на тривалу роботу в умовах підвищених вібрацій і змінних навантажень.
Особливості експлуатації
Основні причини виходу з ладу — знос шліців, недостатня змазка, перевантаження переднього моста та робота з несправним диференціалом.
Ознаки несправності:
- характерні стуки в ПВМ
- пробуксовка переднього моста
- люфт у з’єднанні маточини
- нерівномірне обертання коліс
При заміні рекомендується перевіряти стан сальників, підшипників і корпуса ПВМ, оскільки їх знос прискорює пошкодження півосі.
Ціна та де купити в Україні
Ціна актуальна на сайті та залежить від виробника і комплектації. Купити піввісь переднього моста МТЗ-80/82 (52-2308065) можна з доставкою по всій Україні — Київ, Харків, Дніпро, Одеса, Львів та інші регіони.
Переваги покупки в «Агротех»
- тільки перевірені запчастини для МТЗ
- точна відповідність каталожним номерам
- консультація з підбору деталей ПВМ
- швидка відправка по Україні
- оптимальне співвідношення ціни та ресурсу
Надійна піввісь — це стабільна робота переднього моста, відсутність люфтів і впевнена тяга трактора навіть при максимальних навантаженнях.







