Головка блока цилиндров Д-144/Д-21 для Т-25/Т-40 (Д144-1003008)

Головка блока цилиндров Д144-1003008 — это оригинальная индивидуальная головка блока цилиндров в сборе, которая устанавливается на каждую гильзу цилиндра отдельно на дизельные двигатели Д-144, Д-21, Д-120 и Д-37М. Она обеспечивает герметичность камеры сгорания, правильную работу клапанов и эффективное охлаждение трактора, что критически важно для стабильной работы и восстановления мощности Т-25, Т-40, Т-30 и другой малой сельскохозяйственной техники.

Назначение и применение

Головка блока цилиндров Д144-1003008 формирует камеру сгорания, обеспечивает герметичность, правильную работу клапанов и эффективный отвод тепла. Устанавливается индивидуально на каждый цилиндр (двигатель имеет отдельные головки).

Применяемость:

• Тракторы Т-25, Т-25А, Т-30, Т-40, Т-40А, Т-16.
• Двигатели Д-144, Д-21, Д-120, Д-37М и их модификациях.
• Коммунальная техника, мини-трактораы, стационарные установки и спецтехника с 4-цилиндровыми дизелями мощностью 25–50 л.с.

Идеально подходит для небольших фермерских хозяйств, коммунальных служб и сельскохозяйственных работ.

Технические характеристики

• Артикул: Д144-1003008 (Д37М-1003008-Б5, Д144-1003008-10)
• Материал: Высокопрочный чугун СЧ20
• Комплектация: В сборе с клапанами впуска/выпуска, пружинами, сухарями и тарелками
• Габариты: примерно 210 × 190 × 140 мм
• Цилиндр: Индивидуальная головка на 1 цилиндр (диаметр цилиндра 105 мм, ход поршня 120 мм)

Деталь полностью соответствует заводским параметрам и обеспечивает восстановление компрессии и номинальной мощности двигателя.

Особенности эксплуатации

Головка Д-144 хорошо выдерживает ежедневные нагрузки в условиях украинского климата. Для долгой службы рекомендуется:

• Регулярно проверять тепловые зазоры клапанов (каждые 500–1000 м/ч);
• Своевременно менять прокладку головки;
• Контролировать температуру двигателя и качество масла/антифриза.

Правильный момент затяжки болтов и качественный монтаж — залог отсутствия перегрева и повышенного расхода масла.

Преимущества покупки в «Агротех»

• Качественные запчасти для трактора Т-40.
• Гарантия на товар.
• Быстрая доставка Новой Почтой по всей Украине.
• Помощь в подборе сопутствующих запчастей (прокладки, клапаны, гильзы).
• Честная цена без лишних наценок.
• Возможность обмена и возврата.

Мы понимаем, как важно, чтобы трактор не простаивал в сезон, поэтому предлагаем только проверенные детали, которые служат годами.

Купить головку блока цилиндров Д-144 для Т-25 / Т-40 в Украине

Ищете ГБЦ Д144-1003008, головку блока Т-40, запчасти Д-144, ГБЦ Т-25 или ремонт двигателя Т-40? В «Агротех» вы найдёте оригинальные и качественные аналоги, которые быстро вернут вашу технику в строй. Не рискуйте с сомнительными предложениями — лучше надёжная деталь с гарантией. Заказывайте прямо сейчас — наши специалисты подскажут всё необходимое для ремонта: от прокладок до полного комплекта ЦПГ. С «Агротех» ваш Т-25 или Т-40 работает стабильно и экономично!

FAQ

Какие признаки указывают на неисправность головки блока цилиндров Д-144 на тракторе Т-25 или Т-40?

Основные признаки: перегрев двигателя, белый или сизый дым из выхлопной трубы, потеря мощности, повышенный расход масла, низкая компрессия и эмульсия в моторном масле. При этих симптомах рекомендуется срочная диагностика и замена ГБЦ Д144-1003008.

Подходит ли головка блока цилиндров Д144-1003008 на трактор Т-40 и Т-25?

Да, головка блока Д144-1003008 полностью совместима с тракторами Т-25, Т-25А, Т-30, Т-40, Т-40А и техникой с двигателями Д-144, Д-21, Д-120 и Д-37М.

Что входит в комплект поставки головки блока Д-144 в сборе (Д144-1003008)?

Головка поставляется в сборе с клапанами впуска и выпуска, пружинами клапанов, тарелками, сухарями и седлами. Клапаны обычно уже притерты.

Нужно ли менять прокладку головки блока при установке новой ГБЦ Д-144?

Да, обязательно. Старая прокладка ГБЦ теряет эластичность и не обеспечит нужную герметичность. Экономия на прокладке часто приводит к повторному ремонту двигателя.

Какой момент затяжки болтов головки блока цилиндров Д-144?

Затяжка болтов ГБЦ Д-144 выполняется в два или три этапа крест-накрест. Рекомендуемый момент: первый проход 60–70 Нм, второй — 110–120 Нм. Точные значения лучше уточнять по техническому руководству вашего двигателя.