Головка блоку циліндрів Д-144/Д-21 для Т-25/Т-40 (Д144-1003008)

Головка блока циліндрів Д144-1003008 — це оригінальна індивідуальна головка блока циліндрів у зборі, яка встановлюється на кожну гільзу циліндра окремо на дизельні двигуни Д-144, Д-21, Д-120 та Д-37М. Вона забезпечує герметичність камери згоряння, правильну роботу клапанів та ефективне охолодження трактора, що критично важливо для стабільної роботи та відновлення потужності Т-25, Т-40, Т-30 та іншої малої сільськогосподарської техніки.

Призначення та застосування

Головка блока циліндрів Д144-1003008 формує камеру згоряння, забезпечує герметичність, правильну роботу клапанів та ефективний відведення тепла. Встановлюється індивідуально на кожен циліндр (двигун має окремі головки).

Застосовуваність:

• Трактори Т-25, Т-25А, Т-30, Т-40, Т-40А, Т-16.
• Двигуни Д-144, Д-21, Д-120, Д-37М та їх модифікації.
• Комунальна техніка, міні-трактори, стаціонарні установки та спецтехніка з 4-циліндровими дизелями потужністю 25–50 к.с.

Ідеально підходить для невеликих фермерських господарств, комунальних служб та сільськогосподарських робіт.

Технічні характеристики

• Артикул: Д144-1003008 (Д37М-1003008-Б5, Д144-1003008-10)
• Матеріал: Високоміцний чавун СЧ20
• Комплектація: У зборі з клапанами впуску/випуску, пружинами, сухарями та тарілками
• Габарити: приблизно 210 × 190 × 140 мм
• Циліндр: Індивідуальна головка на 1 циліндр (діаметр циліндра 105 мм, хід поршня 120 мм)

Деталь повністю відповідає заводським параметрам і забезпечує відновлення компресії та номінальної потужності двигуна.

Особливості експлуатації

Головка Д-144 добре витримує щоденні навантаження в умовах українського клімату. Для тривалої служби рекомендується:

• Регулярно перевіряти теплові зазори клапанів (кожні 500–1000 м/год);
• Своєчасно міняти прокладку головки;
• Контролювати температуру двигуна та якість масла/антифризу.

Правильний момент затягування болтів та якісний монтаж — запорука відсутності перегріву та підвищеної витрати масла.

Переваги покупки в «Агротех»

• Якісні запчастини для трактора Т-40.
• Гарантія на товар.
• Швидка доставка Новою Поштою по всій Україні.
• Допомога в підборі супутніх запчастин (прокладки, клапани, гільзи).
• Чесна ціна без зайвих націнок.
• Можливість обміну та повернення.

Ми розуміємо, як важливо, щоб трактор не простоював у сезон, тому пропонуємо тільки перевірені деталі, які служать роками.

Купити головку блока циліндрів Д-144 для Т-25 / Т-40 в Україні

Шукаєте ГБЦ Д144-1003008, головку блока Т-40, запчастини Д-144, ГБЦ Т-25 або ремонт двигуна Т-40? У «Агротех» ви знайдете оригінальні та якісні аналоги, які швидко повернуть вашу техніку в лад. Не ризикуйте з сумнівними пропозиціями — краще надійна деталь з гарантією. Замовляйте прямо зараз — наші спеціалісти підкажуть усе необхідне для ремонту: від прокладок до повного комплекту ЦПГ. З «Агротех» ваш Т-25 або Т-40 працює стабільно та економно!

FAQ

Які ознаки вказують на несправність головки блока циліндрів Д-144 на тракторі Т-25 або Т-40?

Основні ознаки: перегрів двигуна, білий або сизий дим з вихлопної труби, втрата потужності, підвищена витрата масла, низька компресія та емульсія в моторному маслі. При цих симптомах рекомендується термінова діагностика та заміна ГБЦ Д144-1003008.

Чи підходить головка блока циліндрів Д144-1003008 на трактор Т-40 та Т-25?

Так, головка блока Д144-1003008 повністю сумісна з тракторами Т-25, Т-25А, Т-30, Т-40, Т-40А та технікою з двигунами Д-144, Д-21, Д-120 і Д-37М.

Що входить у комплект поставки головки блока Д-144 у зборі (Д144-1003008)?

Головка поставляється у зборі з клапанами впуску та випуску, пружинами клапанів, тарілками, сухарями та сідлами. Клапани, як правило, вже притерті.

Чи потрібно міняти прокладку головки блока при встановленні нової ГБЦ Д-144?

Так, обов’язково. Стара прокладка ГБЦ втрачає еластичність і не забезпечить потрібну герметичність. Економія на прокладці часто призводить до повторного ремонту двигуна.

Який момент затягування болтів головки блока циліндрів Д-144?

Затягування болтів ГБЦ Д-144 виконується в два або три етапи «від центру до країв» (хрест-навхрест). Рекомендований момент: перший прохід 60–70 Нм, другий — 110–120 Нм. Точні значення краще уточнювати за технічним керівництвом вашого двигуна.