Патрубок глушителя Т-40/Д-144 (Т40-1205191, Т40-080)

Патрубок глушителя Т40-1205191 (Т40-080) — соединительный элемент выпускной системы дизеля Д-144 на тракторах Т-40, Т-40АМ, Т-40АНМ. Обеспечивает герметичное соединение выпускного коллектора с глушителем, направляет поток отработанных газов и предотвращает их утечку в моторный отсек или кабину.

Назначение и применение

Устанавливается в штатную систему выпуска тракторов ЛТЗ Т-40 с воздушным охлаждением. Работает в паре с глушителем 60-1205015-А, шпилькой Т40-1205192, хомутами и прокладкой Д42-1205170. Подходит для ремонта или замены изношенного патрубка при потере герметичности, повышенном шуме или перегреве.

Технические характеристики

• Каталожные номера: Т40-1205191, Т40-080
• Материал: жаростойкая сталь
• Рабочая температура: до 600–700 °C
• Совместимость: Т-40, Т-40АМ, Т-40АНМ / Д-144
• Тип: выпускной переходник (патрубок-угольник)

Особенности эксплуатации

Деталь постоянно подвергается высоким температурам, вибрации и агрессивным газам. Своевременная замена предотвращает утечку выхлопа, снижает шум и продлевает ресурс глушителя и коллектора. Монтаж штатный, без доработок.

Цена и где купить в Украине

Актуальная цена и наличие — на сайте Агротех. Доставка Новой Почтой по всей Украине, самовывоз.

Преимущества покупки в «Агротех»

Оригинальная совместимость, проверенное качество, быстрая отправка, консультация по совместимости с глушителем и коллектором. Заказывайте патрубок Т40-1205191 с гарантией — трактор будет работать тихо и надёжно.

FAQ

Почему из-под патрубка глушителя Т-40 идёт дым и как это исправить?

Дым и запах выхлопа появляются при прогаре, трещинах или ослаблении крепления патрубка Т40-1205191. Газы выходят мимо глушителя и попадают в моторный отсек. Решение — заменить патрубок глушителя вместе с прокладкой Д42-1205170 и проверить затяжку шпильки Т40-1205192 с хомутами. Это восстанавливает герметичность выпускной системы Д-144.

Что делать, если патрубок глушителя Т40-1205191 сильно греется и трещит?

Перегрев и треск возникают из-за забитого глушителя, неправильной установки или тонкостенного аналога. Патрубок Т40-080 работает при 600–700 °C, но при нарушении отвода газов металл быстро устаёт. Очистите или замените глушитель 60-1205015-А, поставьте оригинальный патрубок и убедитесь, что нет подсоса воздуха на стыках.

Как правильно поставить патрубок глушителя на Т-40, чтобы не было утечек?

Работы проводят на холодном двигателе. Снимите старый патрубок, тщательно очистите фланцы коллектора и глушителя от нагара. Установите новую прокладку, патрубок Т40-1205191 и затяните шпильку с хомутами равномерно крест-накрест. После запуска проверьте стыки на подсос — утечек быть не должно.

Можно ли ездить с прогоревшим патрубком глушителя Т-40 и к чему это приводит?

Ездить нежелательно. Утечка выхлопных газов повышает температуру в отсеке, ускоряет износ коллектора и глушителя, снижает мощность двигателя Д-144 и создаёт риск отравления в кабине. Чем дольше откладывать замену патрубка Т40-1205191, тем дороже обойдётся ремонт всей выпускной системы.

Какие детали менять вместе с патрубком глушителя, чтобы ремонт был надёжным?

Для долговечного результата вместе с патрубком Т40-1205191 (Т40-080) рекомендуется заменить прокладку Д42-1205170, проверить или обновить шпильку Т40-1205192 и хомуты. Если глушитель имеет сильный нагар или повреждения — его тоже лучше поменять. Такой комплектный подход исключает повторные утечки и перегрев.