Втулка шатуна Т-40/Т-25/Д-144 (Д144-1004115)

Втулка шатуна Д144-1004115 (аналоги Д37М-1004115, А57.01.010) — це антифрикційна втулка верхньої головки шатуна дизелів Д-144 і Д-21. Вона запресовується в шатун і працює як підшипник ковзання для поршневого пальця, знижуючи тертя та сприймаючи ударні навантаження в кривошипно-шатунному механізмі тракторів Т-40, Т-25 і Т-16.

Призначення та застосування

Деталь встановлюється у верхню головку шатуна тракторів Т-40 (і модифікації), Т-25, Т-16. Працює в парі з поршневим пальцем Д37-1004042 і шатуном Д37М-1004100-А2. Використовується при капітальному ремонті двигуна, заміні шатунно - поршневої групи або при появі люфту та стуку у верхній головці Д144-1003008. Підходить для двигунів Д-144 і Д-21, де потрібне надійне ковзне з’єднання без заклинювання.

Технічні характеристики

• Каталожний номер: Д144-1004115 / Д37М-1004115
• Матеріал: латунь (антифрикційний сплав)
• Розміри: зовнішній діаметр ≈ 40 мм, внутрішній 35,5 мм, висота 38 мм
• Тип: втулка верхньої головки шатуна (підшипник ковзання)
• Вузол: кривошипно-шатунний механізм

Після запресування при справній геометрії шатуна додаткова обробка зазвичай не потрібна. Внутрішня поверхня забезпечує рівномірний розподіл мастила.

Особливості експлуатації

Латунна втулка стійка до короткочасного масляного голодування і не «задирає» поршневий палець. Важливо контролювати зазор і стан отвору в шатуні — знос призводить до стуку та прискореного зносу пальця. Міняють при ремонті ЦПГ або при виявленні люфту. Правильне запресування та якісне масло продовжують ресурс двигуна Т-40 і Т-25.

Ціна та де купити в Україні

Актуальну ціну та наявність уточнюйте на сайті. Доставка по Україні Новою Поштою, оплата при отриманні або карткою. Замовити можна онлайн або через менеджера.

Переваги покупки в «Агротех»

В «Агротех» ви отримуєте перевірені запчастини для тракторів Т-40 і Т-25 з точним відповідністю каталожним номерам. Швидка відправка зі складу, консультація щодо застосовуваності, гарантія на товар і зручні способи оплати. Ми допомагаємо підібрати сумісні деталі (палець, шатун, вкладиші) і уникнути помилок при ремонті двигуна Д-144.

FAQ

Які ознаки зносу втулки шатуна Д144-1004115 на тракторі Т-40 двигун Д-144?

Основні ознаки зносу втулки верхньої головки шатуна — металевий стук у верхній частині двигуна на холостому ходу і під навантаженням, збільшений люфт поршневого пальця, підвищена витрата масла та вібрація. При появі цих симптомів рекомендується перевірка зазору та заміна втулки Д144-1004115 (Д37М-1004115), щоб уникнути пошкодження шатуна і поршня.

Як правильно запресувати втулку шатуна Д144-1004115 при ремонті двигуна Д-144?

Втулку шатуна Т-40/Т-25 запресовують у верхню головку шатуна з натягом за допомогою преса або спеціальної оправки, попередньо очистивши отвір. Після запресування при справній геометрії шатуна розточка зазвичай не потрібна. Важливо сумістити масляні отвори для подачі мастила до поршневого пальця та перевірити зазор.

Чи потрібно міняти поршневий палець при заміні втулки шатуна Д37М-1004115?

Якщо поршневий палець має виробітку, риски або збільшений зазор, його рекомендується замінити разом із втулкою верхньої головки шатуна. При нормальному стані пальця Д37-1004042 достатньо встановити нову втулку Д144-1004115 і перевірити посадку. Спільна заміна знижує ризик повторної появи люфту та стуку в кривошипно-шатунному механізмі.

Чи підходить втулка шатуна Д144-1004115 на трактори Т-25, Т-16 і двигун Д-21?

Так, втулка шатуна Д144-1004115 (аналоги Д37М-1004115, А57.01.010) є уніфікованою деталлю і повністю підходить для двигунів Д-144 і Д-21, що встановлюються на трактори Т-40, Т-25 і Т-16. Перед покупкою звірте каталожний номер і розміри (зовнішній ≈40 мм, висота 38 мм), щоб забезпечити точну сумісність.

Чому швидко зношується втулка шатуна Т-40 і як продовжити її ресурс?

Основні причини прискореного зносу — масляне голодування, забруднене масло, збільшений зазор у поршневій групі та неправильне запресування. Щоб продовжити термін служби втулки Д144-1004115, використовуйте якісне моторне масло, своєчасно міняйте фільтри, контролюйте тиск мастила та встановлюйте деталь із правильним натягом. При капітальному ремонті двигуна Д-144 міняйте втулку в комплекті з пальцем і перевіряйте геометрію шатуна.