Поршнева група Д-260 (МТЗ, ЗіЛ, ГАЗ, МАЗ, ЛАЗ) Євро-2 палець 42

Поршнева група для Д-260 (МТЗ, ЗіЛ, ГАЗ, МАЗ, ЛАЗ) Євро-2 Ø 42 "Запчасть-Дизель"

Гільза 245.01.414.033.08.9.0.05 (Д-245), поршень 260-1004021М, упл. кільця

Комплект Д-260-42 Е2 (Д-260-42-Е2 ПГУ) d=110мм

Застосування:

• двигуни: Д-245 і його модифікації; вилочні навантажувачі; автомобілі: "ЗІЛ", "Бичок" (5301,3906,4327,4329);
• автомобілі: "ЗІЛ", "Бичок" (5301,3906,4327,4329);
• трактори: "МТЗ", "ТДТ-55А";
• вилочні навантажувачі;
• дорожня техніка;
• асфальтоукладальники

Матеріал - спеціальний легований чавун з підвищеним вмістом фосфору

Виробництво виливків - відцентровим способом, для отримання якісної структури матеріалу і високих механічних властивостей. Для підвищення зносостійкості внутрішня робоча поверхня зміцнена сіткою фосфідної евтектики і обробляється методом платовершинного хонінгування керамічним інструментом, допуск циліндричності отвору не більше 0,005 мм (за технологією Mercedes). Гільзи сортуються на розмірні групи М, С, Б. Маса 4,5 кг.

Гільзи старої (L=246 мм) і нової (L=231 мм) конструкції взаємозамінні тільки для комплектів з 3-х і 4-х канавочним поршнем.

Поршень має овально-бочкоподібну форму зовнішньої поверхні. Максимальний розмір поршня знаходиться на висоті Hp від головки поршня в перерізі, перпендикулярному осі пальцевого отвору. Матеріал поршня - алюмінієвий сплав АК12М2МгН. Для збільшення моторесурсу поршень має залиту вставку зі спецчавуну в зоні верхньої компресійної канавки. Камера згоряння зміщена відносно осі поршня. Днище поршня і камера згоряння мають теплозахисне покриття ПКС-4, яке дає змогу витримувати високі термодинамічні навантаження у форсованому режимі роботи двигуна. На бобишці поршня маркування буквою Е. Приробіткове покриття спідниці поршня - графітол МЕ. Маса 1,63 кг.

Зазор гільза-поршень max-0.08 min-0.06

FAQ

Для яких двигунів підходить поршнева група Д-260 Євро-2 Ø 42?

Комплект призначений для дизельних двигунів Д-260, що відповідають стандарту Євро-2. Використовується на тракторах МТЗ, автомобілях ЗіЛ, ГАЗ, МАЗ та автобусах ЛАЗ.

Чим відрізняється версія Євро-2 від стандартної Д-260?

У версії Євро-2 використано вдосконалену конструкцію поршня та кілець, що знижує рівень викидів і підвищує довговічність двигуна. Це дозволяє відповідати сучасним вимогам екології.

Чи можна замінити палець Ø 38 мм на Ø 42 мм у двигуні Д-260?

Ні, ці модифікації не взаємозамінні. Під час ремонту двигуна потрібно встановлювати поршневу групу саме з тим діаметром пальця, який передбачений виробником.

Який ресурс має поршнева група Д-260 Євро-2 Ø 42?

При правильному монтажі та використанні якісного мастила ресурс становить 250–300 тис. км або 8–10 тис. мотогодин до наступного капремонту.